舉個例子，YXB66-720板型的樓承板一般的成型寬度為720mm，而鋼卷的展開寬度一般為1250mm，而很多廠家選用1200mm或者1190mm寬度的鋼卷成型為720mm寬，直接節(jié)省4%到5%的用鋼量，也會存在安全隱患。比如，1000萬的合同，客戶會無故損失40-50萬。先在鋪板區(qū)彈出鋼梁的中心線，主梁的中心線是鋪設樓承板固定位置的控制線。由主梁的中心線控制樓承板搭接鋼梁的搭接寬度，并決定樓承板與鋼梁熔透焊接的焊點位置。次梁的中心線將決定熔透焊栓釘?shù)暮附游恢?。因樓承板鋪設后難以觀測次梁翼緣的具體位置，故將次梁的中心線及次梁翼緣寬度返彈在主梁的中心線上，固定栓釘時應將次梁的中心線及次梁翼緣寬度再返彈到次梁面上的樓承板上。

在壓型鋼板施工以前，應根據(jù)健全安全生產管理的要求做好安全技術交底，層層落實安全生產責任制。定期與不定期的進行安全檢查，經常開展安全教育活動，使全體職工提高自我保護能力。 現(xiàn)場用電必須嚴格執(zhí)行GB50194—93、JGJ46—88 等的規(guī)定，施工用電的接電口應有防雨、防漏電的保護措施，防止施工人員高空觸電。進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，穿防滑鞋。 做好高空施工的安全防護工作，鋪設專用交通馬道，在工人施工的鋼梁上方安裝安全繩，工人施工時必須把安全帶掛在安全繩上。

我們歡迎一切與壓型鋼板行業(yè)相關的問題，也會秉承中國工匠精神真誠寫好每一個問題的專業(yè)答案。關于多大跨距需要支撐的問題我們要從多方面去考慮。目前市場比較混亂，因 為市場行情差，很多貿易商在報價之后利用最低的價格，獲得成交——但是質量堪憂。不良廠商他們通常的做法就是按照市場原料成本價報價，然后再在厚度和材質上做文章。比如，1.0的用0.9的做，上面蓋一些1.0厚度的，您如果不卡中間的厚度，最終都會被欺瞞，哄騙，甚至造成工程事故，有些生產廠家的老板甚至被工地扣車扣人，這樣的行為不僅給客戶造成損失，還為同行所不齒！

在這上面也有很多的文章可做，比如選用1.0mm厚的壓型鋼板原材料，很多單位直接用0.95mm厚度的鋼卷來代替，那從規(guī)范上沒有問題，因為國內的檢驗規(guī)范允許鋼卷的負公差為5%，雖然如此，但用鋼量少了5%，壓型鋼板作為受力構件，也有可能造成安全事故。更有甚者，很多廠家，直接用0.9mm厚的鋼板代替1.0mm的。吊運時采用專用軟吊索，以保證樓承板板材整體不變形、局部不卷邊。鋼結構設計多層的一般采用3層一節(jié)柱安裝工藝，（單層的就不用多說了）安裝樓承板時與鋼結構柱梁同步施工，至少應相差3層。因此樓承板吊運時只能從上層的梁柱間穿套，而起重工應分層在梁柱間控制。

產品廣泛用于電廠、電力設備公司、汽車展廳、鋼結構廠房、水泥庫房、鋼結構辦公室、機場候機樓、火車站、體育場館、音樂廳、大劇院、大型超市、物流中心、彩鋼瓦價格奧運場館體育場館等鋼結構建筑。煙臺購買適應主體鋼結構快速施工的要求,能夠在短時間內提供堅定的功課平臺,并可采用多個樓層鋪設壓型鋼板,分層澆筑混凝土板的流水施工。適應主體鋼結構快速施工的要求，能夠在短時間內提供堅定的作業(yè)平臺，并可采用多個樓層鋪設壓型鋼板，分層澆筑混凝土板的流水施工。在使用階段樓承板作為混凝土樓板的受拉鋼筋，也提高了樓板的剛度，節(jié)省了鋼筋和混凝土的用量。壓型板表面壓紋使樓承板與混凝土之間產生最大的結合力，使二者形成整體，配以加勁肋，使樓承板系統(tǒng)具有高強承載力。