車間3#廠房，本項目建筑面積12779平米，建筑主廠房高度16.55米。主體結構形式為鋼架結構，分兩層，一層平臺高6米，樓面采用壓型金屬板做永久性支承模板與現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構層共同工作，構成建筑物的永久組合結構。習慣稱為結構樓承板。樓承板還包括擋板、封口板、收邊板等附屬構件。樓承板鋪設與鋼梁連接，板端頭與鋼梁熔透點焊，中間采用栓釘與鋼梁穿透熔焊。鋼承板為鋼結構建筑之重要配套產(chǎn)品，具有施工簡單快捷，縮短工期；取代傳統(tǒng)模板，改善傳統(tǒng)模板之缺點；可作為結構強度之一部份，減低材料成本；易于配筋、配線、配管之施工；外觀整潔美觀；重量輕、強度高、承重大、抗震能力好等特點。

產(chǎn)品廣泛用于電廠、電力設備公司、汽車展廳、鋼結構廠房、水泥庫房、鋼結構辦公室、機場候機樓、火車站、體育場館、音樂廳、大劇院、大型超市、物流中心、奧運場館體育場館等鋼結構建筑。適應主體鋼結構快速施工的要求,能夠在短時間內(nèi)提供堅定的功課平臺,并可采用多個樓層鋪設壓型鋼板,分層澆筑混凝土板的流水施工。適應主體鋼結構快速施工的要求，能夠在短時間內(nèi)提供堅定的作業(yè)平臺，并可采用多個樓層鋪設壓型鋼板，分層澆筑混凝土板的流水施工。在使用階段樓承板作為混凝土樓板的受拉鋼筋，也提高了樓板的剛度，節(jié)省了鋼筋和混凝土的用量。壓型板表面壓紋使樓承板與混凝土之間產(chǎn)生最大的結合力，使二者形成整體，配以加勁肋，使樓承板系統(tǒng)具有高強承載力。

組合樓板，樓承板，鋼承板，壓型鋼板，樓層板，鋼樓承板，組合樓層板，鍍鋅鋼承板，鍍鋅樓層板，鍍鋅樓承板，組合樓承板，組合樓板，樓面鋼承板，建筑壓型鋼板，組合樓板等，又分為：開口樓承板，全閉口型樓承板，燕尾式樓承板(也叫縮口型樓承板)等。在懸臂條件下，樓承板僅作為永久性模板。懸挑的長度可根據(jù)樓承板的截面特性來定。為了防止懸挑板的開裂，需在支座處依結構工程師的設計配上負筋。樓承板分為：開口樓承板、縮口樓承板和閉口樓承板三個品類。

在這上面也有很多的文章可做，比如選用1.0mm厚的壓型鋼板原材料，很多單位直接用0.95mm厚度的鋼卷來代替，那從規(guī)范上沒有問題，因為國內(nèi)的檢驗規(guī)范允許鋼卷的負公差為5%，雖然如此，但用鋼量少了5%，壓型鋼板作為受力構件，也有可能造成安全事故。更有甚者，很多廠家，直接用0.9mm厚的鋼板代替1.0mm的。吊運時采用專用軟吊索，以保證樓承板板材整體不變形、局部不卷邊。鋼結構設計多層的一般采用3層一節(jié)柱安裝工藝，（單層的就不用多說了）安裝樓承板時與鋼結構柱梁同步施工，至少應相差3層。因此樓承板吊運時只能從上層的梁柱間穿套，而起重工應分層在梁柱間控制。

主要施工流程：測量放線→樓板周邊鋼板模板安裝→鋼梁上短筋焊接→鋼筋綁扎→預留洞口模板安裝→樓板混凝土澆筑鋼筋綁扎接頭的搭接長度及接頭位置須符合結構設計說明和規(guī)范規(guī)定。鋼筋搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不得位于構件最大彎矩處。受拉區(qū)域內(nèi)，Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端須做彎鉤，Ⅱ級鋼筋及冷拉帶肋不做彎鉤。 鋼筋搭接處，須在中心和兩端用鐵絲扎牢。各受力鋼筋之間的綁扎接頭位置須相互錯開。從任一綁扎接頭中心至搭接長度的1.3倍區(qū)段范圍內(nèi)，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率，須符合下列規(guī)定：受拉區(qū)不得超過25%；受壓區(qū)不得超過50%。

肋高76mm的樓承板代表板型YX76-305-915型樓承板，簡稱3W板型，由國外設計。這種板型應用廣泛，南方和國外居多，強度大，用鋼量省，是其主要特點。肋高75mm的樓承板代表板型YX75-200-600型樓承板。濱州優(yōu)質該板型為中國自主設計板型。波高高，波距小，波角幾乎為直角，比3w板型強度更大。這種樓承板型國內(nèi)電廠項目用的居多。外墻巖棉復合板廠家肋高35mm的樓承板代表板型YX35-125-750型，也叫V125型，該板型也屬于經(jīng)典板型，適用于樓板薄的樓承板，也可做彩鋼屋面板和墻面板。其主要用于彩鋼屋面板。